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现代汽车是如何在美国发展壮大的?

这家韩国汽车制造商在美国的电动汽车销量已升至仅次于特斯拉的第二位。
2024年1月8日

中国比亚迪将宣布在匈牙利建设电动汽车工厂

比亚迪集团将在匈牙利投资建设电动汽车工厂,力争在本十年末前主导欧洲电动汽车行业。
2023年12月22日

亨利•基辛格:传奇与争议

在一些人看来,他是外交奇才,在另一些人看来,他是不道德的反社会者。他后来利用权力向公司收取高额费用。
2023年12月2日

美国试图遏制中国在电动汽车供应链中的作用

严格的新IRA税收抵免规定旨在提振国内工业,但可能会减缓从石油转向电动的进程。
2023年12月2日

特斯拉开始交付Cybertruck并公布定价

最便宜的车型预计售价为6.099万美元,这家电动汽车制造商的目标不再局限于轿车和SUV。
2023年12月5日

通用汽车将回购100亿美元股票,股息提高33%

向股东返还“可观数额资本”的宣布推动该股大幅上涨。近期遭遇罢工的这家汽车制造商还下调了全年盈利指引。
2023年11月30日

马斯克称瑞典特斯拉相关行业罢工“太疯狂”

分析人士称,特斯拉目前面临的最大风险是其他国家,尤其是德国的工会加入罢工浪潮,以表示对瑞典工会的支持。
2023年11月24日

大众成为最新一家在美国加薪的非工会汽车制造商

这家德国汽车制造商将为田纳西州工厂的工人加薪11%,此前日产、现代、本田和丰田均已宣布提高工人工资。
2023年11月23日

韩国电动汽车电池制造商缩减在美投资并裁员

LG新能源和SK On因需求低迷而放慢了在美国的扩张速度。
2023年11月23日

斯特兰蒂斯酝酿与宁德时代在欧洲合资建设电池厂

两家公司已达成电池供应协议,正就在欧洲合资建立电池制造企业进行谈判,突显斯特兰蒂斯面临降低电动汽车成本的压力。
2023年11月22日

汽车制造商加大电动汽车销售折扣力度

西方电动汽车主流买家的购买欲低于预期,销售增长急剧下降。
2023年11月13日

乔•拜登在中西部汽车厂之旅中争取工会选票

美国总统称赞工人达成的“改变游戏规则”的协议,并支持在特斯拉和丰田成立工会。
2023年11月10日

丰田将在北卡罗来纳州电池厂再投资80亿美元

这是自美国2022年通过《降低通胀法》以来,外国汽车制造商进行的最大一笔投资。
2023年11月1日

美国汽车制造商放缓电动汽车增产计划

消费者对电动汽车和卡车的需求低于行业预期。愿意先尝试的人已经买了电动汽车,但主流消费者似乎更犹豫不决。
2023年10月30日

福特称罢工导致营业利润减少13亿美元

福特首席财务长约翰•劳勒表示,在工人罢工期间,该公司的轿车和卡车产量比正常情况下减少了8万辆。
2023年10月27日

福特与美国汽车工人联合会达成协议

福特成为美国汽车行业三巨头中首家与工会解决合同纠纷的公司,它将在为期四年的协议期内将工会成员的工资提高25%。
2023年10月26日

美国东南部能取代底特律成为电动汽车时代的“汽车之城”吗?

美国东南部地区与中西部的汽车业心脏地带正上演投资争夺战。
2023年10月26日

特斯拉Cybertruck:备受期待、拖延已久、制造过程堪称“噩梦”

这款电动皮卡最终到货后,将带领埃隆-马斯克进入北美市场最有利可图的部分。
2023年10月22日

爱尔兰SUV销量上升

爱尔兰售出的每三辆汽车中就有两辆SUV,这一比例居欧盟之首。
2023年10月20日

福特董事长呼吁美国汽车业工人结束罢工

比尔•福特表示,长时间的罢工将危及美国经济及当地社区,并称供应基础将随着罢工的扩大开始崩溃。
2023年10月17日

印尼镍矿被指造成毁林

这些镍矿的投资者包括美国福特、巴西淡水河谷、中国青山控股和香港怡和集团。分析显示,仅2019年以来的毁林面积就达到2.3万公顷。
2023年10月9日

通用汽车同意将电动汽车电池厂纳入劳动合同范围

美国汽车工人罢工进入第4周,汽车制造商向汽车工人联合会做出临时让步。
2023年10月7日

拜登加入密歇根州罢工汽车工人纠察线

拜登对罢工的汽车工人说,“是工会造就了中产阶级”。他似乎支持工会提出的加薪40%的要求。
2023年9月27日

当前,特斯拉赛博卡车的发货:发稿比例为1:219

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2024年4月29日
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